Thống kê cho thấy Trung Quốc có gần 300 triệu phương tiện trên đường, trong đó có hơn 6 triệu xe năng lượng mới (NEV), chỉ chiếm hơn 2% tổng số.
Các trạm sạc nhanh đã trở thành cơ sở hạ tầng thiết yếu hàng ngày cho NEV. Sự phát triển nhanh chóng của thị trường NEV đang thúc đẩy sự mở rộng tương ứng trong ngành công nghiệp trạm sạc đầu nối dòng điện cao. Các giao diện đầu nối dòng điện cao phải chịu được tuổi thọ chu kỳ giao phối cao và tránh cháy liên quan đến quá nhiệt trong quá trình hoạt động.
Để giải quyết những nhu cầu này, đầu nối sạc dòng điện cao trên ô tô sử dụng lò xo tiếp xúc làm bộ phận dẫn điện và che chắn. Lò xo cuộn nghiêng (còn được gọi là lò xo vát) có thể quản lý công suất cao hơn trong một không gian nhỏ hơn trong khi hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn. Mỗi cuộn dây độc lập hoạt động như nhiều điểm tiếp xúc, đảm bảo độ dẫn điện hoặc nối đất tối ưu trong cả ứng dụng điện tĩnh và động, đồng thời duy trì kết nối nhất quán, đáng tin cậy ngay cả khi bị sốc và rung.
Khả năng quản lý dòng điện cao, trung bình và thấp với mức tăng nhiệt độ tối thiểu trong một diện tích nhỏ gọn khiến những lò xo này trở thành lựa chọn lý tưởng cho các nhà thiết kế nhằm nâng cao hiệu suất thiết bị đồng thời giảm kích thước, trọng lượng và độ phức tạp của hệ thống.
Cấu trúc đầu nối lò xo ngón tay
Bộ tiếp điểm đầu nối sạc thường bao gồm ba thành phần chính: lò xo ngón tay, ống dẫn hướng (giá đỡ tiếp điểm) và thanh dẫn hướng (tiếp điểm chuyển động).
Lò xo ngón tay 1 / Lò xo ngón tay 2: Cung cấp tiếp xúc điện để dẫn điện.
Lò xo ngón tay 3: Phục vụ như một lá chắn điện từ.
