从弹簧的使用特性要求出发，气门、离合器弹簧表面化学热处理强化需注意以下特点。  

(1)化学热处理的目的与技术要求 化学热处理的目的有多种，如提高表面的硬度和耐磨性、提高表面的耐蚀性能、提高疲劳强度与性能尺寸的稳定性等，只有明确化学热处理的目的才能考虑采用什么方法和确定化学热处理的具体技术要求(组织与性能的指标)。 

 弹簧化学热处理的目多数是为了提高弹簧的疲劳寿命及弹簧尺寸与负荷特性的稳定性，耐蚀性是次要的，一般不考虑耐磨性。所以，比如内燃机气门弹簧的气体渗氮就对渗氮表面的化合物层有限制(如2m以下),不像那些工模具的渗氮要求有一定厚度的化合物层。当然对此还需要从弹簧的类型和使用情况进行细致的分析。 

 (2)要考虑化学热处理对材料心部组织和性能的影响  因为化学热处理通常是最后的热处理工序，所以过程不能降低材料基体的组织与性能，对弹簧来说，因为从弹性极限的考虑，热处理时的回火温度通常在(400~500)℃范围，如果化学热处理温度超过500℃,心部材料的硬度和强度会降低，所以弹簧的渗氮处理一般考虑低温渗氮。 

 (3)弹簧化学热处理的设备要求工艺控制好，自动化程度高，产品性能均匀、稳定、  偏差范围小。  

进行化学热处理的弹簧多为要求高疲劳寿命、高抗松弛特性的高端产品，其中以汽车动力总成系统应用较多，如气门弹簧、离合器弹簧等。所以热处理设备的功能及自动化水平必须能满足对一般汽车零部件制造设备的严格要求。对化学热处理设备来说，温度控制必须采用PID仪表，炉温均匀性要好；炉内气氛的成分控制要严格，如能做到自动控制氮势进行渗  氮就可以保证化学热处理指标的Cpk值达到要求。